Blog Posts: mobilidade ativa

Qualificação de praças com foco na primeira infância no Jardim Santo André e no Jardim Lapena, em São Paulo, mostra como planejar cidades com e para as crianças pode ajudar a criar espaços mais estimulantes e acolhedores para todas as pessoas.

Ações para tornar o trânsito mais seguro, como redução de velocidades e áreas de trânsito calmo, também promovem cidades mais vibrantes e acolhedoras. De intervenções rápidas a planejamento de longo prazo, conheça caminhos para promover essa mudança.

O Transforming Transportation 2022 enfatizou a necessidade de aproveitarmos o momento favorável aos veículos elétricos para criar uma mobilidade mais sustentável, equitativa e segura.

Ao proporcionar espaços seguros e acolhedores para o caminhar, a bicicleta e a permanência, ruas completas propõem que repensemos nossa relação com a cidade e nossos hábitos de deslocamento. Disseminação do conceito no ensino superior pode contribuir para necessárias transformações urbanas no Brasil.

Para cumprir as metas climáticas globais, precisamos reduzir rapidamente as emissões de transporte. O transporte coletivo será fundamental para que isso aconteça e também pode melhorar o acesso a oportunidades dos moradores urbanos. Aqui estão três oportunidades-chave para líderes e instituições.

A priorização do automóvel no desenho das cidades gera prejuízos econômicos e ambientais e priva grande parte da população do acesso a oportunidades. Cobrar pelos custos sociais dessa escolha para financiar o transporte coletivo e a mobilidade sustentável é uma questão de justiça social.

Comece o ano informado com uma análise sobre cenários, perspectivas e o que esperar de alguns temas ambientais no país neste ano.

Desde o início da pandemia de Covid-19, a bicicleta se tornou ainda mais popular. Aqui estão quatro abordagens para que cidades projetem ciclovias, ciclofaixas e outras infraestruturas cicloviárias com mais segurança. Elas são parte de um novo guia liderado pelo WRI Ross Center for Sustainable Cities.

Um ano após implementação de infraestrutura cicloviária nas avenidas Córdoba e Corrientes, aumentou 28% o número de ciclistas na capital argentina. Taxa de ciclistas feridos no trânsito diminuiu até 92%.

O futuro do transporte coletivo passa não só por buscar receitas adicionais para sobreviver à crise financeira, mas por renovar modelos de contrato e financiamento para então prosperar – e assegurar o direito de milhões de brasileiros acessarem oportunidades de emprego, educação, saúde e lazer.