Blog Posts: segurança viária

Evidências mostram que realocar o espaço viário dos veículos particulares para os modos de transporte mais sustentáveis, como caminhada, bicicleta e transporte coletivo, não significa um aumento dos congestionamentos.

Lançado em janeiro de 2020, Desafio Visão Zero apoia cidades da América Latina e do Caribe a identificar e superar barreiras para o avanço da segurança viária a partir da abordagem de sistema seguro.

Espanha, Holanda e cidades europeias como Paris e Bruxelas estabelecem limite de 30 km/h como padrão nas vias urbanas um ano após assinatura da Declaração de Estocolmo. Medidas semelhantes tiveram impactos positivos em metrópoles como Nova York, Bogotá e São Paulo.

Pesquisa do Instituto Clima e Sociedade (iCS) de 2020 mostra aumento de sensibilização para mobilidade sustentável, poluição do ar e mudanças climáticas nas cidades brasileiras em comparação a quatro anos atrás, e aponta caminhos para transformar hábitos de deslocamento e promover cidades mais inclusivas, resilientes e saudáveis.

Manual reúne diretrizes, normas e recomendações para orientar transformações no espaço público com foco em promover a mobilidade ativa e a segurança viária. Publicação inova ao promover governança integrada entre múltiplas secretarias e órgãos.

O impacto dessa mudança na constituição tem o potencial de ser profundo, tanto no México quanto como exemplo para outros países no mundo. O movimento do país é um passo crucial em direção a um futuro no qual não precisaremos mais relatar perdas trágicas e no qual teremos, em vez disso, a mobilidade segura, equitativa e sustentável como um direito humano básico em qualquer lugar.

O que torna uma cidade mais amigável para as crianças? Neste momento em que as cidades estão preocupadas com a recuperação da crise da Covid-19 e reavaliam as práticas do passado, deveriam considerar como atender melhor as necessidades específicas das pessoas mais jovens nos espaços urbanos.

Capital argentina atingiu meta de redução de mortes estabelecida no Plano de Segurança Viária e tem avançado em intervenções permanentes e de urbanismo tático que estimulam a mobilidade ativa, incluindo a conversão de regiões para pedestres e a construção de 250 quilômetros de ciclovias em quatro anos.

Sem bom planejamento e a integração dos princípios de Ruas Completas, mudanças podem criar condições menos seguras e intervenções mal integradas ao ambiente urbano.

Novo coronavírus e acidentes de trânsito têm em comum a sobrecarga que causam no sistema de saúde. O enfrentamento à pandemia da Covid-19 traz lições para a segurança viária – e vice-versa.