Blog Posts: segurança viária

Intervenção de urbanismo tático qualificou espaço em que alunos permaneciam antes e depois das aulas, com extensões de calçada, parklets e novo mobiliário urbano. Alunos e comunidade foram incluídos no processo de elaboração e implantação.

Entenda a abordagem sistêmica baseada no princípio de que erros humanos vão acontecer e, por isso, o sistema viário precisa de soluções capazes de evitar que esses erros se transformem em fatalidades ou ferimentos graves.

De 2010 a 2019, taxa na capital cearense foi de 14,9 para 7,4 óbitos a cada 100 mil habitantes, uma redução de 50,3%. Resultado foi obtido com abordagem sistêmica de segurança viária. Cidade melhorou coleta de dados, reforçou fiscalização de trânsito, investiu no transporte coletivo, incentivou transporte ativo e realizou campanhas de mídia.

Redução de limite de velocidade, de 60km/h para 50km/h, em duas importantes avenidas da capital cearense, acompanhada de estratégia abrangente de redesenho viário, colocou cidade entre grupo seleto que atingirá meta da OMS de reduzir mortes no trânsito pela metade até 2020.

Estudo cruzou dados georreferenciados de 86 mil acidentes com a infraestrutura viária da capital paulista e outras informações para entender quais medidas podem ajudar a tornar o trânsito da cidade mais seguro.

Desde 2017, Rede Nacional para a Mobilidade de Baixo Carbono tem capacitado e atraído cada vez mais cidades para o objetivo comum de redistribuir o espaço viário, priorizando conforto e segurança para a mobilidade ativa. Quatro projetos estão em fase de implementação e cinco ruas já foram requalificadas.

Cenário de transformações importantes no passado da capital baiana, via recebeu intervenções mirando a segurança e o conforto de todos seus públicos, incluindo novas travessias, maiores calçadas, mobiliário renovado e plantio de árvores.

Neste 12 de outubro, conheça três iniciativas de cidades brasileiras que deram atenção especial às necessidades das crianças. Planejar pela ótica delas pode transformar o cenário urbano para todos.

Entenda como Amsterdã, Copenhague, Helsinque, Zurique e Hamburgo trabalham para incentivar os deslocamentos a pé e melhorar o dia a dia das pessoas.

Ações em São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre empregam abordagem rápida e reversível com objetivos que vão de tornar ruas mais seguras para pedestres e ciclistas até estimular o comércio.