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De 2010 a 2019, taxa na capital cearense foi de 14,9 para 7,4 óbitos a cada 100 mil habitantes, uma redução de 50,3%. Resultado foi obtido com abordagem sistêmica de segurança viária. Cidade melhorou coleta de dados, reforçou fiscalização de trânsito, investiu no transporte coletivo, incentivou transporte ativo e realizou campanhas de mídia.

Redução de limite de velocidade, de 60km/h para 50km/h, em duas importantes avenidas da capital cearense, acompanhada de estratégia abrangente de redesenho viário, colocou cidade entre grupo seleto que atingirá meta da OMS de reduzir mortes no trânsito pela metade até 2020.

Estudo cruzou dados georreferenciados de 86 mil acidentes com a infraestrutura viária da capital paulista e outras informações para entender quais medidas podem ajudar a tornar o trânsito da cidade mais seguro.

Ao antecipar os problemas e soluções, as auditorias resultam em economia para os cofres públicos, já que previnem a necessidade de modificações na via após a sua conclusão e evitam que mais fatalidades e acidentes severos ocorram.

Entrevistamos Paula Bisiau, subsecretária de Mobilidade Sustentável e Segura de Buenos Aires, e Claudia Diaz, chefe do escritório de Segurança Viária de Bogotá, para saber omo a abordagem de Sistema Seguro está ajudando a reduzir acidentes de trânsito nessas cidades.

Homenageado na Semana de Segurança Viária da ONU, prefeito de Fortaleza fala em entrevista sobre a decisão política de tornar a redução de mortes e lesões no trânsito uma prioridade da cidade.

Quando se observam os dados disponíveis de acidentes com patinetes, fica claro que é preciso estudar com mais atenção um fator que foge do controle dos usuários: o desenho urbano.

Embora dezenas de cidades tenham assumido o compromisso de Visão Zero para acabar com mortes e lesões graves no trânsito, muitas estão lutando para progredir. Evidências de Londres, Bogotá, Fortaleza e outras cidades revelam três maneiras de repensar as ruas para salvar vidas.

Capital paulista lançou o plano Vida Segura, que tem o objetivo de tornar o trânsito da cidade um dos mais seguros do mundo.

A abordagem de Sistema Seguro, que tem o objetivo de elevar o grau de segurança do sistema de mobilidade das cidades através de ações coordenadas, não deve ficar restrita a países desenvolvidos. Veja como países de baixa e média renda podem se beneficiar e reduzir as mortes e lesões de trânsito.