Blog Posts: sistemas seguros

Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito incorpora metas e ações baseadas em evidências, com potencial de reduzir à metade as mortes no trânsito brasileiro e preservar 86 mil vidas até 2028.

Áreas de baixa velocidade são uma solução importante para estabelecer velocidades seguras nas cidades. Novo guia do WRI e do Banco Mundial estabelece orientações para planejar, desenhar, implementar e avaliar esse tipo de solução conforme as características de cada local.

Eventos como colisões e atropelamentos resultam de fatores de risco conhecidos e mitigáveis. Nova norma da ABNT determina substituição da expressão “acidentes” por “sinistros" de trânsito, um passo simbólico do Brasil em direção a sistemas de trânsito seguros.

Lançado em janeiro de 2020, Desafio Visão Zero apoia cidades da América Latina e do Caribe a identificar e superar barreiras para o avanço da segurança viária a partir da abordagem de sistema seguro.

Espanha, Holanda e cidades europeias como Paris e Bruxelas estabelecem limite de 30 km/h como padrão nas vias urbanas um ano após assinatura da Declaração de Estocolmo. Medidas semelhantes tiveram impactos positivos em metrópoles como Nova York, Bogotá e São Paulo.

Manual reúne diretrizes, normas e recomendações para orientar transformações no espaço público com foco em promover a mobilidade ativa e a segurança viária. Publicação inova ao promover governança integrada entre múltiplas secretarias e órgãos.

O impacto dessa mudança na constituição tem o potencial de ser profundo, tanto no México quanto como exemplo para outros países no mundo. O movimento do país é um passo crucial em direção a um futuro no qual não precisaremos mais relatar perdas trágicas e no qual teremos, em vez disso, a mobilidade segura, equitativa e sustentável como um direito humano básico em qualquer lugar.

O que torna uma cidade mais amigável para as crianças? Neste momento em que as cidades estão preocupadas com a recuperação da crise da Covid-19 e reavaliam as práticas do passado, deveriam considerar como atender melhor as necessidades específicas das pessoas mais jovens nos espaços urbanos.

Capital argentina atingiu meta de redução de mortes estabelecida no Plano de Segurança Viária e tem avançado em intervenções permanentes e de urbanismo tático que estimulam a mobilidade ativa, incluindo a conversão de regiões para pedestres e a construção de 250 quilômetros de ciclovias em quatro anos.

Novo coronavírus e acidentes de trânsito têm em comum a sobrecarga que causam no sistema de saúde. O enfrentamento à pandemia da Covid-19 traz lições para a segurança viária – e vice-versa.