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Neste 12 de outubro, conheça três iniciativas de cidades brasileiras que deram atenção especial às necessidades das crianças. Planejar pela ótica delas pode transformar o cenário urbano para todos.

Perguntamos a gestores e ex-gestores públicos como enfrentar esse desafio

Cidades pretendem dar escala às ações que já vêm gerando resultados positivos na redução de acidentes viários

São Miguel Paulista, na Zona Leste de São Paulo, é claramente um bairro que tem vida. Com um comércio intenso e muita gente circulando nas ruas e no transporte coletivo, está entre os mais populosos da capital paulista, com cerca de 370 mil habitantes. Mas o desenho urbano da região, ao invés de potencializar isso, prioriza os veículos e faz com que as pessoas caminhem por calçadas estreitas e perigosas. São Miguel é cheio de vida, mas tem uma das vias que mais matam em São Paulo – e essa é uma realidade que precisa mudar.

Todos somos pedestres. Alguns de nós durante poucos instantes do dia, outros por horas. Por opção ou por necessidade, 22% da população brasileira se desloca exclusivamente a pé até seus destinos diários. Esse número poderia ser ainda maior se as condições para a prática fossem mais favoráveis nas nossas cidades. Boas iniciativas devem, no entanto, ser contadas e replicadas. São Paulo, Curitiba e Joinville merecem ser lembradas pela adoção de políticas que incentivam o caminhar.

Evento reúne moradores, técnicos da prefeitura e especialistas para debater o projeto de requalificação urbana de São Miguel, em São Paulo