Insights: o blog do WRI Brasil

Novo plano econômico alemão investe pesado em veículos elétricos, transporte coletivo e energias renováveis. Será que outros países seguirão o mesmo rumo?

Mesmo antes da pandemia, estudos econômicos e científicos já mostravam que a transição para uma economia de baixo carbono e um crescimento econômico resiliente aos impactos das mudanças climáticas é o melhor caminho para promover benefícios sociais, ambientais e econômicos neste século.

Enquanto muitos países ainda avaliam como aumentar a ambição climática e ao mesmo tempo lidar com a pandemia de coronavírus, o Chile lidera pelo exemplo com um novo compromisso nacional sobre o clima.

Linha Lilás, em São Paulo, conecta periferias de baixa renda a bairros de alta renda na capital paulista. Para pesquisadora colombiana, caso é exemplo a ser seguido para favorecer a mobilidade urbana de milhões de mulheres na América Latina.

A história está sendo escrita e muitos paradigmas, desafiados. O caminho pelo qual seguiremos daqui para frente não está claro. Este artigo é uma visão de como a mobilidade pode mudar nas cidades em desenvolvimento, imaginando como esse período será lembrado em 2030.

O Brasil tem a oportunidade de liderar um dos maiores programas de geração de empregos no campo através de vários programas e iniciativas nacionais, estaduais e locais com a participação dos governos, empresas privadas, sociedade civil e academia. Por que não os colocar em prática para enfrentar a recessão pós-Covid?

As evidências científicas sobre as fontes de poluição e a política econômica ligada à qualidade do ar apontam para etapas que podem ajudar a tornar realidade um futuro com ar limpo.

Em todo o mundo, cidades estão lutando para planejar e financiar uma infraestrutura apropriada aos desafios do clima. A colaboração entre departamentos e as soluções baseadas na natureza podem ser a chave para resolver os dois problemas simultaneamente.

Capital argentina atingiu meta de redução de mortes estabelecida no Plano de Segurança Viária e tem avançado em intervenções permanentes e de urbanismo tático que estimulam a mobilidade ativa, incluindo a conversão de regiões para pedestres e a construção de 250 quilômetros de ciclovias em quatro anos.

A pandemia da Covid-19 impactou fortemente as cadeias de suprimento de alimentos. Na África, empreendedores da restauração estão adaptando seus negócios para fornecer serviços essenciais, evitando o desperdício de alimentos e promovendo a produção sustentável.