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Rua Para Todos leva Virada Sustentável a São Miguel Paulista e mostra que ruas podem ser mais humanas

São Miguel Paulista, na Zona Leste de São Paulo, é claramente um bairro que tem vida. Com um comércio intenso e muita gente circulando nas ruas e no transporte coletivo, está entre os mais populosos da capital paulista, com cerca de 370 mil habitantes. Mas o desenho urbano da região, ao invés de potencializar isso, prioriza os veículos e faz com que as pessoas caminhem por calçadas estreitas e perigosas. São Miguel é cheio de vida, mas tem uma das vias que mais matam em São Paulo – e essa é uma realidade que precisa mudar.

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Belo Horizonte projeta as primeiras Zonas 30 da cidade

Nesta terça-feira (23), ocorreu o segundo dia da oficina O Desenho de Cidades Seguras, em Belo Horizonte. No primeiro dia os participantes trabalharam com conceitos sobre o projeto urbano voltado a priorização do pedestre, ciclistas e transporte coletivo, moderação de tráfego e infraestrutura cicloviária. Nesse segundo encontro, o tema central foi a redução das velocidades.

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O Desenho de Cidades Seguras

A publicação O Desenho de Cidades Seguras é um guia global de referência para ajudar as cidades a melhorar o desenho urbano com o intuito de ampliar espaços para o pedestre; reduzir a velocidade dos veículos, que ameaça todos os usuários das vias; promover espaços públicos de...

Conexões entre pessoas e lugares podem ser a chave para a segurança dos espaços públicos

Hoje, muitos espaços públicos são vistos como locais não tão seguros em milhares de cidades ao redor do mundo. A noção de segurança é perdida no momento em que uma localidade se torna vazia, não recebe iluminação, uso ou até mesmo a atenção adequada. Conectar os espaços entre o que é público e o que é privado pode ser um trunfo para evitar isso. Esses espaços são chamados de plinth.

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