Realizando Grandes Ideias

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Buenos Aires renova aposta em Visão Zero para reduzir as mortes no trânsito à metade até 2030

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ciclistas e pedestres
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Lições e perguntas pendentes sobre as medidas para a mobilidade ativa em resposta à Covid-19

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foto de ciclista em ciclofaixa
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Desafios e oportunidades para que o uso de dados gere impacto positivo

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oficina de agrofloresta em juruti, no pará
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Nova Rua Completa de Curitiba une prioridade a pedestres e preservação do patrimônio

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foto aérea mostrando rua
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Big Data revela como a Covid-19 está mudando a sociedade

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pessoas andando de bicicleta com máscaras covid-19
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Antes da Covid-19, Porto Alegre devolveu rua para pedestres com urbanismo tático

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vista aérea de rua João Alfredo em Porto Alegre
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Com urbanismo tático, cidades enfrentam a Covid-19 priorizando pedestres e ciclistas

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imagem de rua de barcelona com calçadas estendidas para pedestres
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5 exemplos de caminhabilidade

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O que a Pesquisa Origem e Destino revela sobre a mobilidade urbana em São Paulo

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Viagens de ônibus como modo principal tiveram queda de 8% segundo o levantamento (foto: Mariana Gil/WRI Brasil)
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Antes e depois: medição de impacto em 3 cidades que estão implementando Ruas Completas

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Nova mobilidade: os prós e contras da troca de informações entre empresas e cidades

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Los Angeles: cidade desenvolveu um formato padronizado para o compartilhamento de dados entre as empresas da nova mobilidade e a administração municipal (Foto: Slices of Light/Flickr)
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Dados da nova mobilidade são decisivos para o futuro das cidades

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Dados das empresas de nova mobilidade podem contribuir com o planejamento nas cidades (Foto: Joana Oliveira/WRI Brasil)
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Juiz de Fora testa seu projeto de Ruas Completas por meio do urbanismo tático

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Marechal Deodoro
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As mortes no trânsito não estão diminuindo. Ruas Completas podem ajudar

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segurança viária
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Burocracia e serviços públicos no século XXI: o que podemos mudar

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Serviços públicos precisam lançar mão dos avanços tecnológicos para se adequarem ao século XXI (Foto: Joana Oliveira/WRI Brasil)
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Instruments to put the Transit-Oriented Development strategy into practice

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Master Plans must include mechanisms that make TOD projects viable (Photo by Mariana Gil/WRI Brasil)
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Três direitos dos pedestres que podem ser assegurados por meio do desenho urbano

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Pedestres em calçada de Olinda
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The path towards Complete Streets according to the experiences of three cities

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A Complete Street respects and attends to both the existing and planned uses of the street (Photo by Daniel Hunter/WRI Brasil)
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Consolidation of the QualiÔnibus Benchmarking Group: Commitment to Improving Collective Transport

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Recife foi a cidade escolhida para sediar a II Reunião Presencial do Grupo (Foto: Bruno Campos de Souza/WRI Brasil)
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Conheça a especialista: Daniely Votto

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Daniely Votto, gerente de Governança Urbana do WRI Brasil (foto: Daniel Hunter/WRI Brasil)
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